Thiết bị phát hiện máy bay không người lái IP65 với bộ cảm biến đa hợp nhất kết hợp thiết bị gây nhiễu máy bay không người lái

Máy dò máy bay không người lái với bộ cảm biến đa hợp nhất kết hợp thiết bị gây nhiễu máy bay không người lái

Lời giới thiệu

Hệ thống tiên tiến này tích hợp công nghệ tổng hợp đa cảm biến với khả năng nhiễu thích nghi để phát hiện, theo dõi và vô hiệu hóa máy bay không người lái không được phép trên nhiều môi trường khác nhau 369. (70MHz ∼6GHz), các mảng âm thanh , radar micro-Doppler , và Cảm biến quang học , nó đạt được bảo hiểm 360 ° với độ chính xác hướng ≤1,2 ° cho nhận dạng máy bay không người lái trong phạm vi phát hiện 5km13. mạng thần kinh xoắn (CNN) để tương quan các dấu vân tay quang phổ (ví dụ, các giao thức DJI, FPV) với các chữ ký âm thanh giảm 98% báo động sai từ chim hoặc lộn xộn môi trường Khi phát hiện, hệ thống sẽ kích hoạt. nhiễu chọn lọc Nhắm vào điều khiển máy bay không người lái (2.4GHz/5.8GHz), định vị GPS/GLONASS và tần số truyền hình, đạt được phạm vi gián đoạn hiệu quả 3km trong khi duy trì liên lạc được ủy quyền19. Mô-đun học tập củng cố tối ưu hóa năng lượng nhiễu và các mô hình nhảy tần số dựa trên tỷ lệ tín hiệu-gọi với tiếng ồn thời gian thực, đảm bảo tuân thủ các quy định hàng không trong các hoạt động đối phó.Những đổi mới chính bao gồm::Cross-sensor calibration: Đồng bộ hóa các luồng dữ liệu từ các nút phân tán (cụ thể cố định, di động, gắn trên xe) để định vị vị trí máy bay không người lái và vị trí phi công với độ chính xác <10m.Giao thức nhiễu nhận thức.: Sử dụng Các tín hiệu đối nghịch được tạo ra bởi GAN để khai thác các lỗ hổng trong phần mềm máy bay không người lái, buộc hạ cánh khẩn cấp hoặc kích hoạt trở về nhà mà không có sự can thiệp bên cạnh. Kiến trúc máy tính cạnh:Xử lý dữ liệu cảm biến 12TB/ngày tại địa phương thông qua các thuật toán FPGA tăng tốc, cho phép phản ứng dưới 3 giây từ phát hiện đến kích hoạt nhiễu. chiến lược phòng thủ đa khu vực  giám sát thụ động trong các khu vực chu vi 5-15km và các biện pháp đối phó tích cực trong các khu vực quan trọng 0-5km.Thiết kế mô-đun của nó cho phép tích hợp với các hệ thống quản lý không phận hiện có, cung cấp ghi chép pháp y của địa chỉ MAC máy bay không người lái, đường bay và vị trí địa lý của nhà điều hành để thực thi quy định.

Các thông số

Hiển thị giao diện

Như thể hiện trong hình, một số cảm biến chính hiện đang được lắp đặt được trình bày và có thông tin giám sát đầy đủ có sẵn trong nền hệ thống.